Производство нефтепродуктов в России резко сократилось — дефицит и рост цен

Росстат: в июне выпуск бензина и дизеля упал на 12% и на 21,7% в годовом выражении; атаки на НПЗ и простои мощностей приводят к дефициту, росту цен и усилению импортных поставок.

Производство нефтепродуктов в России продолжает стремительно сокращаться: в июне выпуск снизился на 12% и оказался на 21,7% ниже уровня годичной давности, следует из данных Росстата. По итогам первого полугодия спад составил 7,7%.

Это самое резкое падение выпуска как минимум с 2006 года: в апреле выпуск был на 9,2% ниже годичного уровня, в мае — на 13,5%.

Падение производства привело к дефициту топлива на заправках и к росту цен: за неделю 14—20 июля бензин подорожал на 1,7%, дизтопливо — на 1,9%. С начала года цены на бензин и дизель выросли примерно на 18,3% и 20,2% соответственно.

Дефицит заставил страну перейти к импорту бензина и дизельного топлива и распространить на ввозимое топливо налоговые льготы. Вице‑премьер Александр Новак отмечает частичную стабилизацию рынка, но уже вводятся ограничения на заправку военной техники.

Причины снижения выпуска

Удары беспилотников по нефтяной инфраструктуре усилились с конца марта и вывели из строя значительную часть мощностей по производству дизеля — по разным оценкам, до 40% таких мощностей перестали работать. Эксперты указывают, что в июне продажи нефтепродуктов составляли лишь 50–70% от прошлогодних, что коррелирует с потерей примерно трети перерабатывающих мощностей.

Конкретные предприятия также страдают от регулярных атак: один из НПЗ в Рязанской области подвергался множественным ударам и с середины мая не участвует в биржевых торгах, а ряд столичных предприятий продаёт значительно меньше, чем год назад.

В июле атаки продолжились: был повреждён Омский НПЗ. По оценкам аналитиков, в середине июля объёмы переработки опустились до минимального уровня за 21 год; за год атакам могли подвергнуться до 58% перерабатывающих мощностей, при этом примерно 20–27% мощностей оставались простаивающими.

Последствия и краткосрочные перспективы

Сокращение производства и простои приводят к устойчивому дефициту топлива в ряде регионов, давлению на цены и к росту зависимости от импорта. Власти предпринимают шаги для смягчения ситуации, но восстановление стабильных поставок и загрузки НПЗ потребует времени и ремонта повреждённых мощностей.

  • Июнь: снижение выпуска на 12%, год к году −21,7%.
  • Первое полугодие: общий спад 7,7%.
  • Рост цен с начала года: бензин +18,3%, дизель +20,2%.
  • Оценки: до 58% мощностей подверглись атакам, 20–27% простаивают.