Росавиация ограничила срок действия сертификата эксплуатанта авиакомпании «Ижавиа» — он действителен теперь только до 28 июля.
Ограничение последовало спустя неделю после появления сведений о возможной продаже компании. Инспекторы Ространснадзора и Росавиации проверяли оператора с 31 марта по 13 апреля, а 30 апреля был подписан приказ руководства Росавиации, связывающий дальнейшую деятельность перевозчика с устранением выявленных нарушений.
В результате «профилактического визита» органы контроля выявили факты, которые по их оценке несоответствуют приоритету безопасности полётов.
Выявленные нарушения включают допуск самолётов к полётам при неполном техобслуживании, недостатки в системе управления безопасностью, а также случаи переработки экипажей и технического персонала.
Ограничение сертификата не означает немедленную приостановку рейсов. Компания заявила о намерении пересмотреть регламенты и усилить контроль, однако в случае, если нарушения не будут устранены, сертификат может быть аннулирован.
Ранее «Ижавиа» не сталкивалась с серьёзными претензиями со стороны контролирующих ведомств, поэтому синхронность ограничений и сообщений о продаже компании вызывает вопросы у наблюдателей.
Версии происходящего
По одной версии, ограничения и усиление внимания контролёров могут быть связаны с общественно‑политическими манёврами вокруг приватизации и продажи активов. Так, проект реконструкции аэропорта, где были освоены значительные средства, называют подготовкой к сделке с участием лиц, близких к руководству региона.
В этом контексте внезапная «проблемность» авиакомпании может служить аргументом в пользу представления её как проблемного актива, что облегчает обоснование снижения цены для выбранного покупателя.
Ещё один сценарий предполагает, что московские контролирующие органы отреагировали на рисковые схемы и фактически забраковали наиболее откровенные варианты приватизации в предвыборный год.
Если окажется, что аэропорт будет приватизирован отдельно от авиакомпании, перевозчик может остаться без инфраструктуры при наличии значительной кредиторской задолженности — это усилит риск перераспределения активов и долгов.
Наблюдатели надеются на вариант, при котором контрольные органы действуют в интересах безопасности и против злоупотреблений. Ситуация остаётся под наблюдением, исход будет зависеть от результатов устранения выявленных нарушений и дальнейших решений регулятора.
