Россия предложила субсидии на железнодорожную перевозку зерна из‑за атак беспилотников
Российские власти предложили субсидировать железнодорожные перевозки зерна в альтернативные порты, поскольку из‑за атак беспилотников отгрузка из портов Азовского моря фактически остановилась. Минсельхоз направил трейдерам письма с предложением покрыть 90% затрат на перевозку зерна из Ростовской области в порты Черного и Балтийского морей.
В течение последних 11 дней отгрузки из азовских портов, через которые обычно проходит около четверти российского экспорта зерна и масличных культур, не производились. Трейдеры начали подавать заявки на субсидии, чтобы перевезти грузы в Новороссийск, Высоцк и Усть‑Лугу.
Россия остаётся крупнейшим экспортером зерна в мире: по оценкам на 2025–2026 годы её доля составляет примерно 21% мирового экспорта.
Аналитические данные указывают на резкое сокращение числа судов с активными AIS‑транспондерами в Азовском море в первой половине июля: с примерно 239 единиц 30 июня до около 93 единиц 12 июля. Судовладельцы могут отключать AIS, чтобы снизить риск атак.
Снижение активности AIS совпадает с ростом атак на судоходство в Азовском и Черном морях; за неполные две недели число атакованных судов, по сообщениям украинской стороны, достигло около 159.
22 июля власти Новороссийска ввели запрет судам заходить в порт и выходить из него в период с 00:00 до 05:00 из‑за угрозы атак беспилотников; распоряжение было доведено перевозчикам устно.
