Благотворительные фонды и волонтёрские сообщества в разных регионах России и в Крыму сообщают о сокращении объёмов помощи и замедлении работы из‑за топливного кризиса. Проблемы с бензином затрагивают перевозку паллиативных пациентов, сбор и доставку вещей, поисковые операции и уход за животными.
Очереди к АЗС увеличили затраты времени волонтёров
Руководитель красноярского благотворительного фонда Татьяна Станкевич говорит, что люди эмоционально реагируют на задержки: кто‑то расстраивается, кто‑то угрожает жалобами, но многие стараются отнестись с пониманием. Волонтёры вынуждены тратить больше времени на очереди и мониторинг цен на топливо.
Фонд пока ушёл из удалённых районов Красноярского края и сократил услуги по перевозке лежачих больных. По словам сотрудников, бухгалтерия теперь ежедневно начинает с проверки цен на бензин — как банки с курсом валют.
В Ярославской области благотворительный фонд, который собирал одежду для нуждающихся, временно приостановил приём вещей: автоколонны волонтёров стали реже выезжать, а доноры чаще оплачивают курьерскую доставку самостоятельно.
Директор одного из фондов отмечает, что раньше водители выезжали два‑три раза в неделю по адресам доноров, а теперь люди, желающие помочь, чаще пользуются сторонними сервисами доставки, потому что самим волонтёрам дороже и дольше добираться.
Ещё одна организация сообщила о заметном увеличении сроков междугородних перевозок: то, что раньше занимало неделю, теперь занимает две‑три недели и обходится дороже.
Фонд «Доброделы» отменил доставку подарков в два села в Кировской области из‑за дефицита топлива на маршруте через Нижегородскую, Костромскую и Вологодскую области: планы перенесли до стабилизации ситуации.
Запрет на продажу в канистры мешает спасательным и хозяйственным операциям
Добровольцы из поисково‑спасательного отряда в Иркутской области пожаловались, что при поисках ребёнка на воде возникла проблема с заправкой лодок: на АЗС не отпускают бензин в канистрах, поэтому добровольцам приходится просить посторонних о помощи или распылять ресурсы.
В Москве одна из благотворительных организаций перестроила график водителей автобуса, который развозит еду и лекарства беспризорным людям: рабочий день теперь начинается в пять утра, чтобы минимизировать время ожидания на заправках. Взамен водитель получает возможность взять выходной в другое время.
В Крыму и на оккупированных территориях волонтёры просят бензин для генераторов: при перебоях с электричеством именно дизель и бензин поддерживают работу жизненно важного медицинского оборудования у детей и других нуждающихся.
Приюты для животных сокращают выезды за кормом и дровами, чтобы экономить топливо, отмечая, что ситуация остаётся критичной до восстановления поставок и стабильности на АЗС.
Организации меняют маршруты, сокращают выезды и адаптируют расписания, пока дефицит топлива и связанные с ним ограничения не нормализуются.
