Крупнейший в России производитель грузовых автомобилей по итогам 2025 года показал чистый убыток в размере 43 млрд рублей по Международным стандартам финансовой отчетности (МСФО).
Последний раз компания завершала год с отрицательным финансовым результатом в 2019 году, когда чистый убыток составлял около 1,96 млрд рублей.
В течение 2025 года предприятие временно переходило на четырехдневную рабочую неделю.
В апреле руководство компании допускало повторный перевод сотрудников на сокращенный график и пересмотр производственного плана из‑за слабых перспектив рынка и давления со стороны запасов импортной, в том числе китайской, техники.