Правительство готовит расширение запрета на экспорт нефтепродуктов после атак на НПЗ

После серии налётов на нефтеперерабатывающие заводы в центральной части страны производство топлива сократилось примерно на четверть. Власти обсуждают введение ограничений на вывоз дизтоплива и авиационного керосина, расширив уже действующий запрет на экспорт бензина.

Последствия для переработки и рынка

К началу второй половины мая ряд НПЗ были полностью или частично остановлены: суммарная мощность неработающих заводов оценивается примерно в 238 тысяч тонн в сутки — это около 25% от общей российской мощности. Особенно пострадали крупные перерабатывающие центры в Киришах, Москве, Нижнем Новгороде, Рязани и Ярославле.

По итогам серии остановок загрузка заводов снизилась до низших значений последних лет — порядка 4,69 млн баррелей в сутки, что даже ниже показателей осеннего кризиса прошлого года. Ранее это уже приводило к дефициту топлива в регионах и росту оптовых и розничных цен.

Реакция властей и нефтяной отрасли

На встрече у вице‑премьера представителям нефтяных компаний рекомендовали сдерживать экспорт. Решение о запрете вывоза дизеля и керосина находится в высокой степени готовности, но сроки его введения пока не определены.

С началом кризиса выпуск нефтепродуктов переведён под жёсткий правительственный контроль: Минэнерго заключило соглашения с рядом крупных компаний, по которым устанавливаются обязательные рекомендации по объёмам производства, отгрузкам на внутренний рынок, экспорту и продажам на бирже.

Чего ждать дальше

Если запрет на экспорт дизеля и керосина будет введён, это должно снизить отток топлива за границу и смягчить дефицит на внутреннем рынке. Одновременно ограничения могут повлиять на доходы нефтекомпаний и логистику поставок на внешние рынки.