Рост цен и перебои с поставками дизельного топлива затронули промышленные железнодорожные перевозки: операторы подъездных путей вынуждены переключаться на более дорогие мелкооптовые закупки, а отраслевые организации обращаются к властям с просьбой о приоритетных поставках.
Масштаб и роль подъездных путей
Через пути необщего пользования проходит более 80% грузов по стране, включая уголь, металл и продукцию промышленности. За первое полугодие 2026 года погрузка на сети составила почти 549 млн тонн, причём для каждого состава требуется манёвровая работа на подъездных путях. В отличие от магистральной электротяги, промышленный рельсовый транспорт критически зависит от тепловозов и дизель‑генераторов.
Рост цен и перебои в поставках
Предприятия отмечают задержки в поставках и трудности с закупками на бирже. В ряде регионов стоимость дизеля достигала 150–180 рублей за литр — более чем вдвое выше уровня начала года; при этом рост с примерно 60 рублей произошёл всего за одну неделю. Для компаний с долгосрочными контрактами и регулируемыми тарифами такой скачок оказался критичным.
Технические ограничения на замену топлива
Специалисты отмечают, что заменить дизель технически невозможно: он необходим не только тепловозам, но и вспомогательной технике, обслуживающей инфраструктуру.
Предложения отрасли и обращение к Минэнерго
Ассоциация «Промжелдортранс» направила властям просьбу обеспечить приоритетные поставки дизеля предприятиям промышленного железнодорожного транспорта, предупредив, что для отрасли это вопрос выживания. Исполнительный директор ассоциации предложил создать в регионах совместные рабочие группы с Минэнерго для ручного определения очередности поставок предприятиям, обеспечивающим бесперебойную работу логистических цепочек.
«Для отрасли это вопрос выживания»
Производство топлива и ограничения в регионах
По оценкам, в результате атак потери мощностей НПЗ составили около 40%. Выпуск бензина во второй неделе июля снизился до 75–80 тыс. тонн в сутки при летнем пике спроса 115–120 тыс. тонн. В июне–июле в около 80 регионах вводились полные или частичные ограничения на продажу топлива.
