Что произошло
В разных регионах России водители сообщают о массовых проблемах после заправки: машины глохнут, падает мощность двигателей, появляются посторонние шумы и необходимость срочного ремонта.
Примеры из нескольких городов
- В Красноярске более 20 автомобилей остановились после заправки на одной из АЗС: некоторые заглохли сразу, другие — через десятки метров.
- В Ростове жители отмечают, что некачественный бензин оставляет на кузове желтоватые подтёки возле люка бензобака.
- В Пензе автолюбители показали склизкие сгустки в бензине на заправках, где цена составляет около 100 рублей за литр.
Последствия для автовладельцев
Владельцы столкнулись с дорогим ремонтом: у одной из пострадавших стоимость устранения поломки составила около 30 тысяч рублей. Мастерские находят в топливе тёмный или песочный осадок, требуют чистки топливной системы и замены деталей.
Причины и изменения в регулировании
На фоне дефицита топлива власти разрешили ряду НПЗ временно выпускать бензин стандарта «Евро‑3» с повышенным содержанием серы, рассматривается даже возможность снижения до уровня «Евро‑2». Кроме того, принят закон, допускающий смешение прямогонного бензина с другими компонентами для получения высокооктанового топлива, а также обсуждается поддержка идеи об открытии частных «мини‑НПЗ».
Что советуют специалисты и юристы
- Сохранять чеки и чеки на топливо и оплаченные услуги ремонта.
- По возможности забирать у сервисов заключение эксперта о причине поломки.
- Если есть основания полагать, что топливо послужило причиной поломки, обращаться в контролирующие органы и при необходимости — в суд.
- По возможности заправляться на проверенных АЗС и избегать слишком дешёвого топлива.
Автолюбителям рекомендуется внимательнее относиться к выбору заправочной станции и фиксировать все доказательства в случае проблем с автомобилем после заправки.
