Резкая нехватка топлива по всей стране вызвала обсуждение мер по снижению зависимости от автотранспорта и рекомендаций для автомобилистов. Депутаты призвали активнее развивать городской электрический транспорт и проявить терпение из‑за перебоев на автозаправках.
Что предлагают депутаты
Спикер Госдумы Вячеслав Володин заявил о необходимости в приоритетном порядке развивать городской электротранспорт — в частности трамвайное сообщение. По его словам, один трёхсекционный трамвай может вмещать до 260 пассажиров и заменить до 200 автомобилей; после модернизации средняя скорость трамваев может увеличиться вдвое. Он отметил реализуемые проекты по развитию трамвайных сетей в Саратове, Волгограде, Нижнем Новгороде, Курске, Липецке, Ярославле, Краснодаре и Перми и назвал скоростной трамвай перспективным направлением.
Глава комитета Госдумы по транспорту Евгений Москвичев призвал автомобилистов «потерпеть» из‑за очередей на АЗС, отметив при этом, что топливо в пунктах выдачи имеется, хотя и возникают очереди.
Масштаб кризиса и причины
Ограничения на заправку и запреты на продажу топлива в канистры действуют уже в подавляющем большинстве регионов — в 88 из 89 подконтрольных территорий. Единственным регионом без таких ограничений остаётся Чукотка.
Аналитики отмечают, что с марта объекты нефтяной и топливной инфраструктуры подвергались ударам беспилотников не менее 50 раз. Под атаками оказывались НПЗ, нефтебазы и другие объекты, что уже отразилось на внутреннем рынке топлива: производство бензина сократилось примерно на 25% по сравнению с прошлым годом — до порядка 85 тыс. тонн в сутки при летнем спросе около 110 тыс. тонн в сутки.
