После ударов по НПЗ в ряде регионов ввели нормы продажи топлива

После серии атак на нефтеперерабатывающие заводы в центральной части России некоторые регионы ввели талоны и лимиты на бензин и дизель. Власти отмечают контроль над ситуацией, тогда как ряд крупных НПЗ приостановил работу.

В Севастополе ввели талоны на продажу дизельного топлива и ограничили отпуск бензина в одни руки до 20 литров. Такое решение коснулось крупной сети автозаправок; глава города Михаил Развожаев объяснил меры логистическими сложностями и попросил жителей не создавать ажиотаж.

Севастополь стал первым регионом, где ввели подобные ограничения после ударов по НПЗ. Ранее жители других городов, в том числе Рязани, жаловались на дефицит марок АИ‑92 и АИ‑95 на заправках.

«В каких‑то районах может сокращаться производство. Это связано и с сезонными профилактическими работами. Но в целом весь топливный баланс рассчитан и обладает необходимой компенсационной системой», — пресс‑секретарь президента РФ Дмитрий Песков.

Между тем сообщается, что в результате атак в центральной России существенно снизили переработку сырья или полностью прекратили работу все крупные НПЗ в ряде населённых пунктов. Под удары попали заводы в Рязани, Москве, Нижнем Новгороде, Ярославле и Киришах; полностью остановлены Рязанский и Московский НПЗ, а также «Кинеф».

Последствия для рынка

Суммарная мощность остановившихся заводов превышает 83 млн тонн в год (около 238 тыс. тонн в сутки) — примерно четверть российской мощности. Вместе эти предприятия выпускали свыше 30% автобензина и около 25% дизельного топлива. Ряд других НПЗ, которые могли бы компенсировать выпадающие объёмы, сами повреждены или работают с пониженной мощностью.

В частности, простаивают НПЗ «Пермнефтеоргсинтез» (примерно 13 млн т/год) и Астраханский ГПЗ (около 3 млн т), а Новокуйбышевский НПЗ (примерно 8 млн т/год) работает примерно на четверть мощности.

Эксперты и региональные власти предупреждают о возможных локальных перебоях и призывают населения сохранять спокойствие, а компании — координировать логистику для минимизации дефицита.