Россия и Китай договорились о втором пути на участке Забайкальск—Маньчжурия

Стороны подписали соглашение о строительстве второго пути к 2030 году: это увеличит пропускную способность на 11 млн тонн и позволит пропускать до 50 пар поездов в сутки; также в документе приводятся данные о росте грузоперевозок в 2025 году.

Коротко

Россия и Китай согласовали строительство второго пути на железнодорожном участке Забайкальск — Маньчжурия. Решение принято в рамках расширения сотрудничества в транспортной сфере и модернизации ключевых магистралей на восточном направлении.

Кто подписал

Документ в Пекине подписали министр транспорта России Андрей Никитин и руководитель администрации железных дорог Китая Сун Судэ.

Задачи и сроки

  • Строительство второго пути планируется завершить к 2030 году.
  • Ожидаемое увеличение пропускной способности — до 11 млн тонн груза в год.
  • По новому пути смогут проходить до 50 пар поездов в сутки.

Контекст и развитие инфраструктуры

Минтранс отмечает, что Россия модернизирует Транссибирскую магистраль и Байкало‑Амурскую железную дорогу, а также последовательно расширяет инфраструктуру трансарктического транспортного коридора, включая Северный морской путь.

Данные по перевозкам

В 2025 году объем грузоперевозок по железной дороге между странами вырос на 6,3% и достиг почти 187 млн тонн. Общий поток транспорта вырос на 21,3%. Российским перевозчикам выдано около 217 тысяч разрешений на автоперевозки грузов — примерно в три раза больше, чем в 2015 году; за три года пропуск автомобилей превысил 790 тысяч единиц.

Иллюстративное фото