Капитан: сухогруз Ursa Major мог везти реакторы для подлодок в КНДР — судно затонуло при загадочных обстоятельствах

Капитан сухогруза Ursa Major сообщил следователям, что судно, покинувшее Санкт‑Петербург 11 декабря 2024 года, должно было доставить в порт КНДР два реактора для атомных подводных лодок. Экипаж был эвакуирован иностранными спасателями после того, как судно подало сигнал бедствия, и по итогам досмотра корпуса появились подозрения на наличие компонентов, характерных для реакторных модулей.

Ursa Major шел в сопровождении двух российских военных кораблей. 23 декабря неподалеку от Картахены судно подало сигнал SOS. В корпусе обнаружили отверстие, которое, по версии следователей, могло образоваться вследствие попадания особой торпеды — типа, который есть на вооружении лишь у нескольких стран. Один из военных кораблей потребовал, чтобы спасатели не подходили к сухогрузу ближе чем на 2 морских мили (3,7 км).

После того как спасатели покинули корабль, с одного из сопровождающих судов были выпущены красные сигнальные ракеты, затем раздались четыре взрыва. В этот момент сейсмологи зафиксировали четыре импульса, которые по характеру напоминали детонацию подводных мин или взрывы в карьере.

Через неделю к месту гибели подошло научно‑исследовательское судно, которое находилось в районе в течение нескольких дней. После этого были зафиксированы еще четыре взрыва, возможно направленные на обломки, лежащие на дне. Позднее исследовательское судно вновь заходило в близлежащие воды, отмечалось его присутствие на удалении порядка десятков километров от последних координат сухогруза.

Над районом затопления дважды пролетал самолет‑разведчик WC‑135, задача которого — сбор и анализ аэрозолей и потенциальных следов радиоактивных материалов. Представитель авиаполка подтвердил, что такие полеты обычно связаны с мониторингом и анализом ядерных следов.

Испанские власти не делали публичных предупреждений о возможном радиоактивном заражении. Капитан корабля опасался говорить о грузе открыто. В сопроводительных документах судна значились две большие «крышки люков», 129 пустых контейнеров и два крупных крана Liebherr. По спутниковым снимкам было видно, что часть груза погружалась в Усть‑Луге и Петербурге в начале декабря.

По словам капитана, он рассчитывал, что судно будет перенаправлено в северокорейский порт Расон для выгрузки предполагаемых реакторов. Следователи посчитали маловероятным, что ради столь дальнего рейса везли бы только пустые контейнеры и краны, которые проще отправлять по суше: по их версии, краны могли понадобиться для разгрузки тяжёлых модулей.

Ранее сообщалось, что суда, принадлежащие одной из компаний Министерства обороны, получили лицензии на перевозку ядерных материалов. Следователи предположили, что на борту могли находиться модули реакторов модели ВМ‑4СГ, используемые в атомных подводных лодках более старых поколений, однако прямых и окончательных доказательств этому пока нет.

По данным зарубежной разведки, в 2025 году обсуждалась возможность передачи КНДР отдельных модулей и оборудования для реакторов, что могло бы ускорить попытки создания у Северной Кореи атомного флота. В числе возможных мотивов называли и военное сотрудничество на сухопутном направлении между сторонами.

Капитан рассказал, что 22 декабря судно внезапно замедлило ход и дало крен, при этом он не слышал явного взрыва или удара. Через сутки в районе машинного отделения прогремели еще три взрыва: в результате погибли два механика, и капитан вынужден был подать сигнал SOS.

Следователи допускают, что пробоина размером около 50×50 см могла быть нанесена суперкавитационной торпедой «Барракуда» — высокоскоростным снарядом, движущимся внутри газового пузыря и способным развивать очень большую скорость, при этом некоторые модели поражают корпус без применения взрывчатки. Вместе с тем часть экспертов считает более вероятным применение мины‑липучки или других средств, рассчитанных на пробитие корпуса.

Расследование продолжается: проверяются документы о грузе, маршруты и действия сопроводивших судов, а также анализируются наблюдения и данные мониторинга вокруг места гибели Ursa Major.