Коротко
Федеральные власти исключили проект строительства железнодорожной ветки до Ханты‑Мансийска из перечня приоритетных мероприятий. Официальной даты возвращения темы в повестку пока нет.
Предпосылки и сметы
Официальные планы по прокладке линии до Ханты‑Мансийска обсуждаются с 2013 года. Рассматривались несколько вариантов трасс, предполагающих протяжённость около 200 км и ориентировочную стоимость примерно 40 млрд рублей, но работы так и не начались.
Что говорили власти
2 мая жительница задала вопрос губернатору Роману Кухаруку о сроках появления железной дороги. Региональный департамент дорожного строительства и транспорта ответил, что, по утверждённым стратегическим документам, поезда могут появиться до 2035 года.
Однако позже стало известно, что в апреле проект был признан федеральными органами «несвоевременным» и исключён из списка приоритетных инициатив региона.
Когда вопрос вернётся к обсуждению — не сообщается.
Последствия для региона
В Ханты‑Мансийске проживает более 100 тысяч человек. При отсутствии железной дороги большая часть грузов поставляется автотранспортом, что влияет на удорожание перевозок и рост цен на товары, в том числе продукты.
К тому же после кризиса 2022 года крупный железнодорожный оператор заморозил масштабные стройки и начал распродажу некоторых активов, что дополнительно снизило перспективы скорого запуска новых крупных проектов.
