Распространение топливного кризиса в России
В России на фоне топливного кризиса сотни АЗС прекращают работу. С января по август 322 станции ушли на ремонт или ребрендинг, что на 70% больше по сравнению с прошлым годом. В сумме закрытия затронули около 1,2% действующих заправок (примерно 28,4 тысяч станций).
Большинство закрывшихся АЗС — 105 точек — принадлежат крупным независимым сетям. Среди них Газойл, Росгаз, Звезда, TamicEnergy и ММК Petrol. Средние и мелкие сети закрыли 69 и 82 АЗС соответственно. Винк‑компании — Лукойл, Татнефть, Газпромнефть, ННК, Роснефть, Сургутнефтегаз и Газпром — временно остановили работу 67 станций. Также около 214 АЗС остаются на ремонте с прошлого года.
Причиной кризиса называют удары беспилотников по нефтеперерабатывающим заводам. За год часть предприятий были остановлены: к концу июля смогли возобновить работу 8 НПЗ, еще 11 работают частично, 7 — продолжали простоявать.
По оценке EAAnalytics, переработка нефти в России упала до минимума с мая 2002 года — 3,6 млн баррелей в сутки, примерно на треть ниже сезонной нормы за прошлые годы.
В регионах страны заметен дефицит топлива: на АЗС ввели лимиты на продажу в одни руки, часть станций закрылась. Средняя цена бензина АИ‑92 на первую половину 2026 года достигла 63,7 тыс. рублей за тонну, что на 18% выше годом ранее.
По словам отраслевого объединения, частные АЗС не могут закупать топливо по приемлемым ценам; сырьё, закупаемое на бирже, не поставляется, поскольку крупные компании в первую очередь снабжают свои станции. Нехватка бензина для независимых сетей сохраняется и приводит к закрытиям АЗС.
Владельцы закрытых заправок активно выставляют их на продажу. Цены на станции варьируются от 1 млн до 150 млн рублей. Дальнейшая ситуация будет зависеть от доступности и стоимости топлива.
