Что принято
Правительство решило перенести запланированное на 2027 год повышение тарифов Российских железных дорог и провести его уже с 1 октября текущего года. С этой даты ставки на грузовые перевозки вырастут на 8,5%, тарифы на дальние пассажирские перевозки — на 9,2%.
Причины решения
Компания испытывает серьёзные финансовые трудности: накопленный долг приближается к 4 трлн рублей, грузоперевозки находятся на многолетнем минимуме — около 1,1 млрд тонн в прошлом году, а по итогам текущего года наблюдается лишь незначительный рост. Чистая прибыль сократилась в десятки раз, что вынудило РЖД резко сокращать расходы и наращивать заёмные средства.
Как менялись тарифы и инвестиции
- Ранее в марте уже вводилось внеплановое повышение ставок на 1% в рамках сбора за безопасность перевозок.
- В предыдущие годы индексирование тарифов шло сериями: за несколько лет накопленный рост ставок с начала войны достиг примерно 56%.
- Инвестиционные программы компании были существенно сокращены: упоминаются величины порядком 700–900 млрд рублей вместо прежних триллионов.
Накопленный с начала войны рост ставок перевозок достигнет порядка 56% после октябрьской индексации.
Последствия для штата и расходов
РЖД просила экстренное финансирование из фонда национального благосостояния, но получила отказ. В ответ компания переводит часть сотрудников на неполную занятость и планирует сократить до 15% центрального аппарата — примерно 6 тысяч человек. Также анонсированы сокращения расходов на топливо и ремонты: общий объём планируемой экономии составляет около 74 млрд рублей.
Что это значит для бизнеса и пассажиров
Повышение тарифов увеличит издержки грузоотправителей и может привести к росту тарифов на товары с большой долей ж/д логистики. Пассажирские перевозки подорожают для путешествующих на дальние расстояния. Одновременно сокращение инвестпрограмм и расходов может замедлить обновление подвижного состава и ремонтную программу.
