Запрет экспорта дизеля и судового топлива до 31 июля — НПЗ работают на пределе

Правительство РФ ограничило вывоз дизеля, судового топлива и газойлей до конца июля. Для стабилизации внутреннего рынка увеличена загрузка НПЗ, используются резервные запасы и планируется импорт топлива.

Правительство РФ запретило экспорт дизельного и судового топлива, а также газойлей до 31 июля. По словам вице‑премьера Александра Новака, решение принято для поддержания стабильной ситуации на внутреннем топливном рынке.

Мужчина на АЗС в Москве; летом 2026 года многие станции испытывают дефицит топлива.

Ограничения действуют с 8 июля. Ранее с конца января вводились меры на экспорт бензина, дизеля и других видов топлива, которые не распространялись на производителей; теперь запрет коснулся и самих производителей нефтепродуктов.

Новак: увеличили загрузку заводов до максимума

На совещании с руководством страны Новак объяснил «временное частичное сокращение объёмов производства бензинов и дизеля» продолжающимися атаками на объекты гражданской инфраструктуры, в том числе на объекты топливно‑энергетического комплекса.

Для борьбы с дефицитом, по его словам, увеличили загрузку действующих заводов до максимального уровня, направили на рынок накопленные запасы топлива, сократили сроки текущих ремонтов и перенесли плановые ремонты на более поздний срок. Также задействован потенциал средних и малых НПЗ.

Кроме того, с июля начнётся импорт нефтепродуктов из‑за границы, чтобы компенсировать нехватку внутреннего предложения.

Новак также отметил, что ситуация остаётся непростой: спрос на горючее вырос примерно на треть по сравнению с прошлым годом.

Топливный кризис затронул около 60 регионов

С конца мая, на фоне участившихся атак на НПЗ и объекты ТЭК, в ряде регионов возник дефицит бензина и дизеля. Жители вынуждены часами стоять в очередях на АЗС, а часть станций временно не работает. К началу июля под разные ограничения попали примерно 60 регионов, включая оккупированные территории Украины.

Временно разрешён оборот топлива стандарта «Евро‑3» до конца 2026 года — это более старый экологический стандарт с повышенным содержанием серы: до 150 мг/кг в бензине и до 350 мг/кг в дизеле (для «Евро‑5» допустимо 10 мг/кг).

Из‑за нехватки топлива власти увеличили закупки за рубежом. По данным источников, Индия уже доставила не менее 60 тысяч тонн бензина морским путём; также ведутся переговоры с Казахстаном и рассматривается покупка партии японского авиатоплива через цепочки трейдеров.