Кратко
В отчёте аналитической компании говорится, что Pirelli может недооценивать перед инвесторами реальный объём своего бизнеса в России. По оценке аналитиков на основе российских отчетов, на Россию приходится около 10% чистой прибыли компании, тогда как в корпоративной отчётности регион «Россия, Ближний Восток, Африка и Индия» фигурирует с долей выручки ниже 6%.
Основное обвинение — соседство производств и влияние подсанкционной структуры
Авторы расследования утверждают, что кировский завод Pirelli делит территорию и инфраструктуру с соседним государственным предприятием — НИИ резиновых и полимерных изделий, которое полностью принадлежит холдингу Ростех. Через эту структуру у Ростеха, по оценкам аналитиков, имеется доля в 25,005% в «Pirelli Tyre Rus», под управлением которой находятся заводы в Кирове и Воронеже.
В расследовании приводятся детали взаимозависимости: соседнее предприятие получает тепло по трубопроводу с площадки Pirelli, а в официальных документах кировских властей оба завода фигурируют общей строкой по электропотреблению. Аналитики также сообщают о проверочных обращениях на горячую линию и о случаях, когда для оформления заказа предоставлялся внутренний email; в одном из эпизодов, как утверждается, отдел кадров не отреагировал на легенду о причастности к военным преступлениям. Кроме того, у компании якобы указан дилер в оккупированном Донецке, что вызывает вопросы о соблюдении санкций.
Реакция компании и контекст
Pirelli отвергла выводы отчёта как несоответствующие действительности, заявив, что не производит шины для военных нужд, и пообещала принять юридические меры против распространителей информации, которую считает ложной.
В материале также отмечается исторический контекст деловых связей компании с российскими структурами: в 2014 году часть акций Pirelli оказалась в собственности российских интересов, а в корпоративных проектах фигурировали родственники руководителей ряда отечественных компаний. Аналитики предупреждают, что чем дольше компания остаётся в России, тем выше риск для её репутации и для инвесторов.
Эксперты указывают, что после 2022 года большинство крупных мировых производителей шин свернули операции в России, и Pirelli остаётся одним из редких западных производителей, продолживших деятельность в стране.
