Минтранс предлагает допустить иностранные суда в Российский международный реестр и ходить под флагом РФ

Минтранс предлагает допустить иностранные суда в Российский международный реестр и ходить под флагом РФ

Минтранс разрабатывает постановление, которое откроет возможность регистрации в Российском международном реестре для судов иностранных судовладельцев и их выхода в рейсы под российским флагом. Сейчас в реестр включаются только суда, принадлежащие российским компаниям или принятые ими в бербоут‑чартер (аренда без экипажа).

Что предлагают изменить

Новая норма позволит регистрировать в российском реестре суда, находящиеся в собственности иностранных компаний. Речь о механизме, при котором судовладельцы смогут официально вывести суд под российский флаг и получить документы российского реестра.

Зачем это нужно

Власти рассчитывают, что переход под российский флаг обеспечит кораблям большую правовую защиту и снизит вероятность их задержания в международных водах. В числе мотивов называется стремление защитить суда, работающие с российскими грузами, от перехватов и арестов со стороны стран, считаемых недружественными.

Условия регистрации и экономические льготы

По предварительной информации, налоговый режим для судов в российском реестре планируется сделать сопоставимым с режимами небольших морских юрисдикций, таких как Мальта или Кипр. Для зарегистрированного флота предполагается фиксированный тоннажный сбор — порядка нескольких десятков тысяч долларов для крупных танкеров — а также сниженные тарифы по страховым взносам для экипажей с российским гражданством.

Прецедент с танкером Marinera

В январе 2026 года произошёл инцидент: танкер Marinera (ранее ходивший под именем Bella1 и флагом Панамы) при преследовании сменил флаг на российский и был включён в российский реестр. Позже судно было задержано Береговой охраной США в северной части Атлантического океана; в составе экипажа были россияне, украинцы и грузины, а часть российских членов экипажа впоследствии была освобождена.

Окончательный вариант постановления ещё разрабатывается и будет определять детальные критерии регистрации, экономические условия и порядок применения новых правил.