Режим эксплуатации иностранных лайнеров продлевается до конца 2028 года
Правительство приняло решение продлить до конца 2028 года особый режим эксплуатации самолётов и двигателей, взятых в лизинг за рубежом и не вернувшихся после начала конфликта на Украине. Постановление подготовлено Минтрансом.
Соответствующий режим был введён в марте 2022 года. Он позволял авиакомпаниям не возвращать самолёты собственникам и страховать их по российским правилам. Изначально режим действовал до конца 2024 года, затем его продлили до окончания 2026 года. Это третий раз продления. В Минтрансе пояснили решение необходимостью защиты прав юридических лиц в связи с действиями недружественных стран.
По состоянию на февраль 2022 года российские авиакомпании арендовали 515 бортов Boeing, Airbus и Embraer. Часть из них арестована за рубежом, часть возвращена или выкуплена. Всего осталось 407 самолётов; примерно в половине случаев (около 202) лизингодателям удалось урегулировать претензии.
После начала полномасштабной войны власти запустили программу импортозамещения иностранной авиации. По планам к 2030 году должно появиться свыше 1000 отечественных самолётов. На 2026 год предусматривалось получение 42 Суперджета, 18 МС‑21, 10 Ил‑114–300, 20 Ту‑214 и три Ил‑96–300. К 2028 году выпуск гражданских лайнеров должен достигнуть 200 единиц в год.
На практике за 2022–2025 годы флот гражданской авиации пополнился лишь 13 бортами — 12 Суперджетов и один Ту‑214. Последний не используется для пассажирских перевозок; сертификация МС‑21 и обновлённых Суперджетов была отложена до середины 2027 года.
Европейский союз в ответ на вторжение ввёл санкции, запретив поставки гражданских самолётов и запчастей, а также их техобслуживание и страхование.
Ситуация сохраняется напряжённой для отрасли на фоне санкций и ограничений в цепочках поставок.
