Ключевые факты
Массовое серийное производство электромобилей Atom стартовало в России. В ближайшие годы планируется выпуск около 20 машин в смену и доводка объёма до 10 тысяч автомобилей к 2028 году, сборка идёт на площадке, связанной со знаменитым брендом «Москвич».
Путь проекта и участники
- Путь проекта: старт пять лет назад; изначально партнёром был КамАЗ, инвестором — глава КамАЗа.
- Позже к проекту присоединился Росатом; батареи выпускает дочерняя компания «Рэнера».
- Осенью 2026 года Atom начал серийное производство; сборка ведётся на базе бренда «Москвич»; план выпуска — около 20 машин в смену.
- К 2028 году планируется довести выпуск до примерно 10 тысяч автомобилей в Москве.
Характеристики
- Городской В‑класс; размеры сопоставимы с Renault Sandero и Skoda Fabia
- Батарея 77 кВт·ч
- Зарядка до 160 кВт
- Мотор сзади, 204 л.с., разгон 0–100 км/ч за примерно 8 секунд
- Кузов стальной, двери распашные
- Внутри отсутствует классическая панель приборов и консоль; вместо них — экран в руле и проекционный дисплей
- Багажник небольшой; для такси есть версия без переднего пассажирского кресла
Цена и перспективы
- Цена Atom: 3,98 млн ₽
- По сравнению с конкурентами, например BYD Dolphin за 1,3–1,6 млн ₽ в эквиваленте по курсу, Atom выглядит дороже; Tesla Model 3 в США — дороже
- Госсубсидия снижает стоимость до примерно 3,055 млн ₽, но остаётся высокой
Перспективы рынка
Среди частных покупателей Atom может заинтересовать узкую нишу состоятельных клиентов, ищущих вторую машину, однако основной спрос прогнозируется в сегментах такси, каршеринга и госкомпаний.
